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我國的蔬果冷鏈物流還面臨著一系列的問題需要

發布日期:2016-07-05瀏覽次數:1558

隨著人們生活水平的提高,在吃的選擇上,更加傾向于新鮮的水果和蔬菜。蔬果的新鮮取決于冷鏈物流的完善程度。目前,我國的蔬果冷鏈物流還面臨著一系列的問題需要解決。
 
  缺乏科學合理的統一規劃布局
 
  果蔬冷鏈物流體系建設是一項涉及面廣、環節多、科技含量高的系統工程。尤其面對我國果蔬產量大、品種多、產銷運距長、基礎條件差等具體國情,亟需有一個全國范圍的統一科學規劃布局。從目前情況看,雖然果蔬冷鏈物流的重要性已引起國家相關部委和各級政府的重視,但是存在各自為戰,政出多門的現象。造成各自規劃,互不協調,重復建設,甚至因環節銜接失衡而出現新的物流瓶頸。
 
  果蔬冷鏈物流主體散亂弱小
 
  我國目前參與果蔬物流的主體呈多元化格局,既有實力較強的產地貯藏加工企業、終端大型零售商;也有勢單力孤的農戶、農民經紀人。物流主體的散亂弱小造成物流市場管理差,環節多,物流周期長、物流成本高,而引起不必要的損耗和浪費。有數據表明,果蔬流通腐損率高達25~30%,而發達國家僅在5%以下。我國鮮活農產品物流成本占總成本的60%以上,而發達國家一般僅占10%左右。
 
  果蔬冷鏈物流基礎設施嚴重不足
 
  近年來我國果蔬產銷需求不斷增長。2007年統計,果蔬產量分別達1.9億噸和6.41億噸。若按30%優質果和10%特供菜計,我國僅優質果蔬流通量即達6億噸,而目前我國予冷保鮮率僅30%左右,冷藏能力700萬噸,冷藏列車6792輛,冷藏汽車3萬多輛,冷藏運輸率10~20%。大多數的物流企業是從過去傳統體制下的貯運、貿易、批發行業轉型而來,貯運設備只能適應通用性貯運,無論質量和數量都難以滿足包括果蔬在內的生鮮農產品冷鏈物流要求。
 
  果蔬冷鏈物流產業技術水平低,專業人才缺乏
 
  現代果蔬冷鏈物流體系的運轉離不開包括貯運保鮮、管理信息化、裝備自動化等新技術新工藝的研發應用,更離不開專業人才隊伍的有效操控。但是目前的產業主體基礎設施落后,人員素質差,難以適應現代冷鏈物流的要求。尚在進行的果蔬冷鏈物流技術研發成果對產業的科技支撐作用未能顯現。
 
  果蔬冷鏈物流的信息化、標準化建設滯后
 
  從信息化建設水平看,我國果蔬物流產業起點低,物流主體的信息化基礎差,應用水平低。主要表現在基礎設施落后,大多不具備條碼自動識別系統,貨物自動跟蹤系統等物流自動化設施。RFID、GPS/GIS和EDI技術在中國果蔬物流業尚未普遍應用,與國外以機電一體、智能化為特征的現代物流水平差距很大。目前大多數企業僅限于辦公自動化等企業內部應用,缺乏在編碼、文件格式等信息標準化和公共信息平臺的支持。
 
  標準是信息化管理的重要基礎。作為新興產業,我國果蔬冷鏈物流標準體系尚未建立,如冷鏈能耗與效率標準、冷鏈最佳作業標準、冷運食品衛生安全標準、冷藏運輸溫度控制標準、冷鏈物流服務標準、果蔬冷運包裝標準等尚未制修訂,使果蔬冷鏈物流缺少統一運作規則,嚴重影響物流各環節銜接的高效運行。
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